In 1964 Asian Transport, later to become Astran, pioneered overland transport from the UK to the Middle East, the 10,000 mile round trip that was to become a phenomenon in the haulage industry.

In the early days truckers had to cope with unfamiliar documentation, unmade roads, snowdrifts, dangerous mountains, desert sands and bandits. Some of these difficulties eased over the next twenty years, to be supplanted by problems of congested border posts and wars in the Balkans and Iran-Iraq.

The truckers who persevered were exceptional, needing high driving skills, stamina and diplomacy. Similarly, it was only the best companies – such as Astran – which ran the course. and its drivers covers all these points.

He interviewed many of the people involved, not least Bob Paul, one of the company’s founder members. There are mini-biogs of Astran’s drivers and sub-contractors accompanied by a wealth of photographs. Even more detail is given to Gordon Pearce and Dick Snow.

Chapters are also devoted to other areas of special interest: Astran’s Doha depot; the delights of driving in Turkey; accidents and incidents; and the making of the television documentary Destination Doha.

Im Jahr 1964 Asian Transport, später Astran geworden, Pionier Landtransport von
Großbritannien mit dem Nahen Osten, die 10.000 Meile Rundreise, die zu einer war
Phänomen in der verladenden Wirtschaft.

In den frühen Tagen Trucker hatte mit ungewohnten Dokumentation, Naturweg bewältigen
Straßen, Schneeverwehungen, gefährliche Berge, Wüste und Banditen. Einige dieser
Schwierigkeiten erleichtert über die nächsten zwanzig Jahre, um Probleme der verdrängt werden
überlasteten Grenzposten und Kriege auf dem Balkan und im Iran-Irak.

Der Lkw-Fahrer, die ausgeharrt außergewöhnlich waren, benötigen hohen Fahrkönnen, Ausdauer
und Diplomatie. Ähnlich war es nur die besten Unternehmen - wie Astran - die
lief den Kurs. und die zugehörigen Treiber deckt alle diese Punkte.

Er interviewte viele der beteiligten Personen, nicht zuletzt Bob Paul, einer der
Firmengründer Mitglieder. Es gibt Mini-biogs Astran der Autofahrer und Sub-
Vertragspartner durch eine Fülle von Fotografien begleitet. Noch mehr Detail ist gegeben
Gordon Dick Pearce und Schnee.

Die Kapitel sind auch auf andere Bereiche von besonderem Interesse: Astran Doha-Depot gewidmet;
den Freuden des Fahrens in der Türkei; Unfälle und Zwischenfälle, und die Herstellung des
Fernseh-Dokumentation Destination Doha.